Praktijkexamen CBR auto
Het praktijkexamen bestaat uit een aantal onderdelen. Vlak voor het examen maakt de examinator een keuze uit een van deze mogelijkheden:

Het rijden naar een coördinatiepunt
In de rijlessen heb je geleerd wat en waar coördinatiepunten zijn. De bedoeling is dat je hier zelfstandig naartoe rijdt. Zonder aanwijzing van de examinator. Je mag zelf bepalen hoe je bij het uiteindelijke coördinatiepunt komt, als je echt uit de richting gaat zal de examinator je corrigeren, daarbij is het doel niet dat je het coördinatiepunt bereikt maar dat je gedurende die rit veilig rijdt.

Het rijden met navigatie
Het zou kunnen zijn dat je weet hoe je met navigatie moet werken. In dat geval kan de examinator je vragen een adres in te voeren en je navigatie te volgen.

Het rijden van clusteropdrachten
In dit onderdeel krijg je een reeks opdrachten achter elkaar, tot maximaal 5. De opdracht zou bijvoorbeeld kunnen zijn: eerste rechts, tweede links, daarna na de kers rechts en gelijk links.
Oefen hier op!

Vragen over de verkeerssituatie: Situatiebevraging
Het kan zijn dat de examinator tijdens het examen de auto stil laat zetten en een aantal vragen stelt. Dit is niet omdat je iets fout gedaan hebt! Dit is om te kijken of je begrijpt wat je gedaan hebt en je de situatie goed ingeschat hebt.

Een bijzondere verrichting of bijzondere manoeuvre uitvoeren

Het uitvoeren van een omkeeropdracht
Je krijgt in een straat de opdracht om de auto om te keren. Je kiest hiervoor een geschikte plaats, de bedoeling is dat je de auto keert door middel van een bijzondere verrichting. Kies geen bocht-achteruit bij een hoge heg, probeer niet in 3 keer te keren als de straat te smal is. Voor de uitleg van bijzondere verrichtingen kun je kijken op www.bijzondereverrichtingen.com

Het uitvoeren van een parkeeropdracht
De bedoeling is dat je de auto in opdracht van de examinator ergens parkeert. Hij zou kunnen zeggen, je mag de auto zo dicht mogelijk parkeren bij de ingang van de Gamma. Veel uitleg heb je niet nodig, dit zijn meestal parkeervakken. Probeer te zorgen dat je achteruit in parkeert, als je achteruit het parkeervak uit moet rijden zie je helemaal niks!

Het uitvoeren van een stopopdracht
Een stopopdracht houd precies in: Kijk in je spiegel(s) en zet de auto recht achter een andere auto. Doe dit dusdanig dat je ook weer achter de auto weg kunt rijden zonder eerst achteruit te moeten. Houd dus afstand. Kijk in je spiegel(s) en dode hoek, richting aanwijzer aan en vervolgens rijd je weer weg. Meer niet.

Het zelfreflectie formulier
Voordat het examen begint heb je een zelfreflectieformulier ingevuld. Dit document wordt pas na het examen doorgenomen met de kandidaat. Wees eerlijk in het invullen van deze lijst, de examinator kan dat namelijk zien als je overdrijft of juist onzeker bent over jezelf. Vind je jezelf goed in een bepaald onderdeel? Dan ben je goed. Vind je dat eigenlijk niet, vul dan ook eerlijk in dat je dat niet vindt. De examinator ziet het formulier pas na het examen.

Milieubewust rijden
Ook wordt er op het examen gelet op milieubewust rijden. Op tijd schakelen, niet onnodig hoog in de toeren bij het optrekken, gebruik maken van de rolsnelheid van de auto, onnodige lading thuis laten e.d. Ook een incorrecte bandenspanning zorgt voor meer verbruik. Het theorie-examen zal ook veel meer op gevaarherkenning in het verkeer gebasseerd worden.